Het wegdek van de P+R Beverwaard krijgt een nieuwe toplaag. Het parkeerdek welke in augustus 2011 werd geopend kende de laatste tijd problemen.
Onder het parkeerdek, welke ruimte biedt aan circa 500 auto’s, ligt de tramremise van de RET. Nu blijkt dat de rubberen verbindingspunten tussen de betondelen scheuren vertoonden. Gevolg, er ontstond waterlekkage in de tramremise daaronder waar de bovenleiding voor de tram is bevestigd aan het plafond! Deze bovenleiding voorziet de trams van stroom.
De werkzaamheden, die na het voorjaar zijn begonnen en tot de zomer duren, bestaat uit het weghalen van de bovenste toplaag, en het vervangen van de rubberen verbindingsdelen waar tussen het water doorsijpelt naar de remise.
Een dubbele coatinglaag met vilt moet het probleem gaan verhelpen! Uiteindelijk zal toplaag weer worden aangebracht die dezelfde kleur krijgt zoals eerste instantie was aangebracht ! Ook de strepen van de parkeervakken moeten dan weer opnieuw worden aangebracht!
Het parkeerdek blijft gewoon toegankelijk voor parkeerders zij het dat er een deel tot nu toe steeds afgesloten was en blijft voor auto’s d.m.v. hekken. Volgens een medewerker van de gemeente zijn de werkzaamheden afhankelijk van het weer! Op een dag zoals vandaag met deze temperatuur kunnnen er meters worden gemaakt, aldus de medewerker!
Van 10 t/m 19 mei zijn er werkzaamheden op de A16, dit heeft gevolgen voor het verkeer! Via de website Rotterdam Onderweg worden de volgende afsluitingen gemeld voor de hoofdrijbaan en de parallelbaan!
Bereikbaarheid
Er wordt een aantal nachten gewerkt aan de A16. Daardoor is er een afsluiting tussen Sandelingen Oost en De Van Brienenoordbrug. De afsluitingen zijn in de nachten van
Vrijdag 10 mei 21.00 tot zaterdag 11 mei 11.00 (De hoofdrijbaan van de van Brienenoordbrug gaat om 08:00 weer open. De parallelbaan van de brug is vanaf 06:00 weer open.)
Zaterdag 11 mei 21.00 tot zondag 12 mei 07.00
Zondag 12 mei 21.00 tot maandag 13 mei 05.00
Vrijdag 17 mei 21.00 tot zaterdag 18 mei 06.00
Zaterdag 18 mei 00.00 tot zondag 19 mei 06.00
Op de hoofdrijbaan Van Brienenoordbrug begint de afsluiting elke avond om 21.00. Vanaf 00.00 uur is ook de parallelbaan van de Van Brienenoordbrug afgesloten en begint het werk aan de rest van het traject.
Omleidingen
Verkeer vanaf de A16 vanuit Noord-Brabant (Moerdijk) richting Den Haag en Amsterdam wordt omgeleid via de A17, A59 en A29.
Verkeer vanaf de A16 vanuit Dordrecht richting Den Haag rijdt via de A15 en de A4.
Verkeer bij knooppunt Gorinchem richting Den Haag en Rotterdam Noord rijdt via A27, A2 en A12.
Verkeer voor afrit 24 van de A16 rijdt naar afrit 20 van de A15 en rijdt binnendoor verder.
Verkeer dat over de Van Brienenoordbrug rijdt tot 00.00 uur via de parallelbaan en daarna via Ring Zuid en Ring West.
De toeritten vanuit Beverwaard en Oud IJsselmonde zijn dan ook dicht! Bron: Rotterdam Onderweg
De bedrijven aan de Oostdijk van vroeger hebben een grote geschiedenis. Verolme en Boele waren gerelateerd aan de scheepsbouw -en onderhoud hiervan.
In de vorige eeuw begin jaren 70 ging het bergafwaarts met de scheepsbouw in Nederland, en zo ook aan de Oostdijk . Zeker de oudere IJsselmondenaren of Ridderkerkers zullen zich dat nog kunnen herinneren. De loodsen bleven wel overeind, en in de verre toekomst staat daar voor zover bekend woningbouw gepland!
Toch is de bedrijvigheid in scheepsbouw en onderhoud nooit echt verdwenen. Regelmatig hoor je in de omgeving het gehamer op staal of zie je lichtflitsen van laswerkzaamheden vanuit die loodsen. Het gaat dan ook wel eens mis zoals in 2015 in een loods brak er brand uit in een schip waaraan werd gewerkt! Daarnaast worden er bijvoorbeeld regelmatig grote scheepsdelen gebouwd en verscheept.
Gisteren rolde er letterlijk weer, net zoals vorig jaar augustus, een scheepscasco uit de loods van NMC aan de Oostdijk. Een jacht die elders verder opgebouwd gaat worden via Feadship. Een deel van de aluminium opbouw die op dit scheepscasco staat werd toen ook al gebouwd aan de Oostdijk door Bayards. Bij de vraag hoe het schip heet en wie de eigenaar is worden meestal geen mededelingen gedaan, maar op de website van Feadship kan men meestal wel het eindresultaat zien in een filmpje en de naam van het jacht!
Steeds meer investeerders zien brood in het verhuren van woningen. Ze zetten aangekochte koopwoningen om tot huurhuizen in de vrije sector. In sommige wijken is dat in een jaar tijd zelfs bij 1 op de 10 koopwoningen gebeurd. Vooral starters vissen daardoor achter het net, aldus het RTL Nieuws die deze cijfers maandag naar buiten bracht! Dat blijkt uit een analyse van de onderzoeksredactie van RTL Nieuws op basis van gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek.
De grootste verschuiving vond plaats tussen koopwoningen en woningen voor particuliere verhuur (geen corporatie). Bijna 100.000 koopwoningen uit 2017, werden door particuliere partijen in 2018 te huur aangeboden. De omgekeerde weg werd veel minder vaak bewandeld, waardoor er ruim 27.000 woningen minder beschikbaar waren voor de koopmarkt.
Positie starters verslechterd
Stadsgeograaf Cody Hochstenbach aan de Universiteit van Amsterdam herkent de trend. “Na de Tweede Wereldoorlog was ongeveer zestig procent van de woningmarkt in handen van particuliere verhuurders. Dat aandeel is daarna flink gekrompen tot zo’n 10 procent in 2010, maar vooral sinds 2013 zien we dat beleggers weer veel actiever worden. De rente bij de bank is laag, wat vastgoed een aantrekkelijk investeringsobject maakt, zeker met een goede huurprijs.”
Volgens Hochstenbach hangt de opmars van investeerders samen met een verslechterde positie voor starters. “Beleggers richten zich net als koopstarters vooral op kleinere panden op centrale plekken. Zij kunnen over het algemeen zo’n woning in één keer betalen. Starters zijn veel meer afhankelijk van een hypotheek. Zij kunnen niet tegen investeerders opbieden en worden zo weggeconcurreerd.”
Amsterdam en Utrecht
Wrang is volgens Hochstenbach dat de starter die niet kan kopen, omdat hij wordt overboden, uiteindelijk regelmatig de doelgroep wordt voor de investeerder die zijn aangekochte pand wil verhuren. Vooral in de populaire centra van steden als Amsterdam en Utrecht is dit veelal aan de orde.
Zo is in een jaar tijd in Amsterdamse in de Pijp en op de Wallen 1 op de 10 koopwoningen omgezet naar een huurwoning. Ook in toeristische trekpleisters als Renesse en Giethoorn is het percentage koopwoning dat vrije huur werd vrij hoog. Mogelijk worden deze woningen ingezet voor recreatieve verhuur, verwacht Hochstenbach.
Op de website van RTL nieuws is een interactieve kaart te vinden, en via een postcodecheck kun je zien in jouw buurt hoeveel woningen in private handen zijn! Hieronder de cijfers voor de Beverwaard, er is een toename van 26 private huurwoningen.
Aantal koopwoningen (2017) dat in 2018 privaat werd verhuurd: 102Aantal private huurwoningen (2017) dat in 2018 koopwoning werd: 76. Dat betekent dat er sprake is van een toename van 26 private huurwoningen.
Kruising Rotterdamseweg?Canneburchstraat tijdens Bekerfinale
Bewoners bevestigen aan deze website dat er gisteren supporters van beide bezoekende voetbalclubs de wijk inreden en daar hun voertuigen parkeerden. Volgens bewoners gebeurt dit de laatste maanden ook tijdens de thuiswedstrijden van Feijenoord. Het blijkt dat men regelmatig de wijk induikt om een parkeerplaats te bemachtigen. Dat zorgt voor ergernis daar de Beverwaard in het weekend al vol staat met auto’s van de bewoners zelf, dat men al iets verder moet rijden voor een plaatsje voor hun heilige koe, het is soms zoeken in sommige delen van deze wijk.
De meldingen kwamen vanaf het Vliekplein, en Hindersteinstraat. Deze zijn populair om te parkeren, omdat de locatie vlak bij tramhalte P+R Beverwaard ligt waar men op kan stappen richting de Kuip! Toch zijn er ook momenten dat men achter de plaatselijke supermarkt parkeert midden in de wijk, daar wordt dan de nodige versnaperingen ingekocht voordat men bij de Oude Watering op tramlijn 23 stapt die hen naar het stadion brengt. Gisteren liep er zelfs een supportersschare midden in de wijk op weg naar de bekerfinale!?
Het voordeel om hier te parkeren is dat men de file vanaf de P+R Beverwaard wil ontlopen na de wedstrijd. Het duurt nogal even voordat men van dit terrein af is, dus de zuidpunt in de wijk is een alternatief om te parkeren!
Ook rondom de tramhalte aan Akkeroord blijkt een populaire plaats om de auto te parkeren. Dit komt mede, zo verklaarde een supporter tegenover deze website, dat het parkeren in de garage van de Veranda naast de Kuip voorheen € 5,= was, en sinds enige tijd nu € 15,= kost.
Zie daar het waterbedeffect van dit beleid wat geboren is. Parkeren op afstand lijkt een goede zaak, maar mag dit ot overlast leiden in de wijken daarbuiten waaronder de Beverwaard? Hoe moet het straks wel niet in de toekomst met het nieuwe stadion? Hoe gaat men voorkomen dat de Beverwaard in de toekomst volloopt met parkerende supporters of bezoekers van de Kuip. Immers is het OV ritje voor de supporters van Feijenoord gratis naar de Kuip, deze is in de seizoenkaart verwerkt!
Bezoekers voor de Kuip parkeerden dus gisteren ook in de Beverwaard! Vooraf aan de finale van de KNVB bekerwedstrijd reden supporters de wijk in om daar te parkeren. Ondanks de combiticket die vooraf via de KNVB verkregen was! De toegang tot de wedstrijd alsmede het parkeren, en het vervoer per OV van -en de voetbaltempel op Rotterdam Zuid was hierdoor prima geregeld. Voor diegene die geen combiticket hadden werden weggestuurd aan de P+R Beverwaard en zochten een parkeerplaats in de naastgelegen wijk. De supporters werd hen geen strobreed in de weggelegd om de wijk in te rijden, omdat daar geen controle op is!
De komende zomermaanden staan er concerten op het programma in de Kuip die vele bezoekers zullen trekken, waaronder Marco Borsato vier concerten, Rammstein, en het evenement Monster Jam! Hoe het e.e.a. geregeld is van parkeren en vervoer er naar toe is nog niet geheel duidelijk.
