Categorie: Nieuws vanuit IJsselmonde

Bewoners van het jachthavendorp gelegen aan de Oostdijk blijven zich verzetten tegen de komst van de 153 flexwoningen die naast hun wijk moet verrijzen medio 2025. Dit project is bedoeld voor starters en herstarters, vooral uit IJsselmonde. Het gaat om sociale huurwoningen. De locatie is een deel op het Verolme terrein, langs de Oostdijk. Het gaat om sociale huurwoningen/woonstudio’s, vanaf 18 m2. De woningnood is hoog, zo ook in Rotterdam en de gemeente heeft meerdere beoogde locaties op het oog om tijdelijk flexwoningen te bouwen voor de duur van 15 jaar.

De flexwoningen zijn straks gelegen aan de Oostdijk tussen het jachthavendorp én de oude loodsen van Verolme in IJsselmonde langs de nieuwe Maas. In het voorjaar van 2022 werden de bewoners van het jachthavendorp hiervan op de hoogte gesteld. In een bijeenkomst in mei van dat jaar lieten zij toen al duidelijk blijken dat zij bezwaar maakten tegen de komst van de 153 flexwoningen. Deze worden overigens gefabriceerd in de oude loodsen van Verolme.

De gemeente Rotterdam heeft nu een omgevingsvergunning verleent aan C3 Living, de initiatiefnemer van StartR Verolme. Dat betekent dat de ingediende plannen zijn gecontroleerd en vanuit de gemeente goedgekeurd. De omwonenden uit het jachthavendorp hebben bekend gemaakt bezwaar tegen de komst van de flexwoningen in te dienen, de welbekende zienswijze.

Een van de bezwaren destijds tijdens de info-avond was omtrent de doelgroepen, daar had men zorgen over. Daarna is er voorgesteld om meer woningen te reserveren voor woningzoekenden vooral uit IJsselmonde. Het gaat dan om startende woningzoekenden t/m 27 jaar en mensen die uit noodzaak bij familie of vrienden logeren. Een kleiner deel wordt dus beschikbaar gesteld voor jonge statushouders die verblijfspapieren hebben.

Qua geluid wordt in het nieuwe plan een geluidswal geplaatst tussen het industriegebied en de nieuwe bebouwing. Deze geluidswal biedt daarmee ook een extra buffer tegen geluidsoverlast vanuit het industriegebied voor de bestaande woonwijk. Over de buitenruimte (groen, parkeren, verlichting, etc.) rondom de flexwoningen en naast de bestaande wijk gaat gemeente Rotterdam nog in gesprek. Ook bekijken we of de verkeerssituatie (van en naar de woningen) kan worden verbeterd.

De gemeente start graag een buurtcommissie op om extra in contact te zijn met een groep omwonenden. Doel is om met elkaar te zorgen voor een goede inpassing van het plan. Deze buurtcommissie wordt actief op de hoogte gehouden en gevraagd naar inbreng en ideeën. Deze buurtcommissie moet gaan starten in september.

Bron; Gemeente Rotterdam

Het enthousiasme van de veerpont bij Oud IJsselmonde naar de overzijde naar het Kralingseveer is enigzins getemperd na een paar dagen dat deze is ingesteld. Tot 28 juli zijn (brom)fietsers i.vm. de afsluiting van de Van Brienenoordbrug aangewezen op het veerpont.

Soepel verloopt het soms niet altijd, want duidelijk is dat de ruimte van het enigste veerpont ontoereikend is voor die aantallen die met hun stalen ros, al dan niet electrisch of gemotoriseerd, de oversteek maken. In de spits ontstaan er dan lange wachttijden die kan oplopen tot meer dan 40 minuten. Het veerpontje zelf, de Gorichem VI, rookt als een stoomboot bij afvaart. Nee, dat is zeker voor verbetering vatbaar.

Op voorhand had Rijkswaterstaat dit toch wel kunnen zien aankomen? Zij zegt in een reactie de situatie te volgen van de vele gebruikers! Toch met het aantal fietsen en scooters in deze huidige tijd in Rotterdam en omstreken, had men in moeten zetten op twee veerponten in de spits? Ergenis bij de fietsers, maar de sfeer aan de waterkant was toch nog wel goed zo valt te lezen.

Het personeel doet er dan ook alles aan om de opvarenden zo goed en snel mogelijk als het kan naar de overkant te zetten, maar dat gaat nog weleens met horten en stoten bij het aanmeren op het Kralingseveer. Daar ligt de steiger voor de Waterbus, en een kleine ernaast speciaal voor de Watertaxi van Rotterdam, waar gebruik van gemaakt moet worden.

Dat aanmeren gaat soms niet zachtzinnig valt te lezen. Dit heeft te maken met de getijde van de nieuwe Maas. Het veerpont moet bij eb alle zeilen bijzetten om rustig aan te meren, wat niet altijd lukt? Ook het overvaren is soms niet al te prettig. Op het midden van de rivier werd de boot door golfslag heen en weer geslingerd, en dus maandagmorgen ingewijd door de inhoud van een maag van een opvarende! Een moment van angst ontstond er op de Van Brienenoordbrug toen een fietser daar terecht kwam. De dame in kwestie trapte afgelopen dinsdag omstreeks half tien de brug op. Zij reed namelijk op de A16 over de parallelbaan van zuid naar noord, druk gebarend naar het toeterende verkeer. Het voorval liep goed af?

Of Rijkswaterstaat nog een extra veerpont inzet de komende week is niet bekend. Toch als de Van Brienenoord over een paar jaar gerenoveerd wordt, en de brug nog langer buiten gebruik gaat, dan mag fietsminnend Rotterdam toch hopen op inzet van een grotere veerpont? Zie dit als een leermoment?

Maandagmorgen ging het tijdelijk veerpont tussen Oud IJsselmonde en het Kralingseveer van start. Dit i.v.m. de opknapbeurt van het fietspad op de Van Brienenoordbrug, deze was afgesloten. Vele (brom)fietsers vonden hun weg naar de aanlegplaats aan het IJsselmondschehoofd aan de Oostdijk.

In een ver verleden was daar ook jarenlang het veerpont te vinden, maar door een tekort aan financiële middelen verdween het veerpont, tot vandaag dus! In opdracht van Rijkswaterstaat, die de brug nu laat onderhouden werd er via de Watertaxi Rotterdam het veer weer in ere hersteld, zij het tijdelijk voor 2 weken tot 28 juli, maar zij is gratis. Volgens de steward, die aan beide zijden aanwezig zijn op de oevers, was het erg druk in de spits. Een van de opvarende matrozen van de Gorinchem VI, die de overtocht verzorgd, meldde dat het op een gegeven moment zo druk was dat niet iedereen mee kon op het veer. In de avondspits ontstond er overigens een wachttijd van één uur.

In de ochtend om half tien was de drukte voorbij, en zag je dat er passagiers op het veer stapte die toch even dit moment mee wilde maken. Het veerpont doet de oude tijden herleven, en zeker op het achterdek van de Gorinchem VI, daar was het goed toeven in de ochtendzon om de oversteek te maken.

In het voorjaar van 2024 verscheen er een oproep op de website van de Stadsherders, en in de media voor de functie van een nieuwe schaapsherder. Maria vd Velde deed deze oproep nadat haar compagnonschap was gestopt aan het begin van dit jaar. Ze ging verder onder de naam ‘Stadsherder van der Velde’. Er waren reactie’s na de oproep van mensen die deze functie ambieerde. Ze liet een paar weken geleden al doorschemeren dat zij een nieuwe schaapherder had gevonden die per 1 juni zou beginnen.

Maandag tegen het eind van de ochtend is Maria Van der Velde bezig om de mobiele afrastering aan te brengen tussen Oud IJsselmonde en de Beverwaard aan het Roelantpad. Er wordt gevraagd naar de nieuwe Stadsherder. Nog geen 5 minuten later wordt er kennis gemaakt met Bregje.

Ze is afkomstig uit Noord Holland, en maakt dus vanaf nu deel uit van team schaapsherders met name ook in IJsselmonde. De vraag of zij uit de agrarische sector komt, geeft zij aan dat zij thuis vroeger schapen hadden voor de hobby en wat kleinere dieren. Hoe wordt je dan schapenhouder was de vraag? Destijds deed ik mee met wedstrijden met mijn hond, en zo kwam het ervan kort gezegd dat zij uiteindelijk solliciteerde bij ‘Stadsherder Van Der Velde’, en als kakelverse schaapherder trekt zij nu in het gebied van IJsselmonde in met haar hond ‘Kira’, en de schaapskudde.

Schaapherder Bregje zal vanaf nu vaker gezien worden in het IJsselmondse. Vandaag moest zij de schapen, die naast de Cornelis van Beverenbrug stonden te grazen aan de zijde van de Beverwaard, richting Oud IJsselmonde naar het Roelantpad verplaatsen. Een loopje van een kwartier, maar samen met haar bordercollie ‘Kira’ aan de voorzijde van de kudde, en een bordercollie aan de achterzijde. Ze volbracht de verplaatsing van de kudde zonder enige moeite op de geluidswal langs de A16.

Begin 2022 kondigde Aafje de nieuwbouw en renovatie van Aafje Meerweide aan. Meerweide verandert de komende jaren in een toekomstbestendig wooncomplex met 216 studio’s voor ouderen met een zware zorgvraag én een prettige werkomgeving voor medewerkers. Meerweide vormt hierdoor straks ook het middelpunt van dé ouderenhub in IJsselmonde, met een huisartsenpraktijk, dagbesteding, een sfeervolle brasserie met terras/ tuin, een Huis van de wijk en een kinderopvang. Aafje investeert zo’n 50 miljoen euro in dit grote en gefaseerde nieuwbouw- en renovatieproject dat in de komende drie jaar wordt uitgevoerd. Op deze pagina houden wij u steeds op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.

‘We zijn trots op oud én nieuw, want beide zijn onderdeel van de prachtige toekomstplannen’.

En die toekomstplannen zijn er zeker, zo valt er te lezen in de speciale editie Bouwnieuws op de website van Aafje Meerweide. Inmiddels is de sloop van twee panden al begonnen die uitzicht gaven op de Groeninx van Zoelenlaan nabij winkelcentrum Keizerswaard. Het toch wel iconische gebouw in de vorm van een piramide gaat met het naastgelegen gebouw als eerste tegen de vlakte. Daarna het achterliggende pand.

Die twee panden zullen binnen afzienbare tijd afgebroken zijn om dan plaats te maken vvor nieuwbouw van zes etages hoog. Die start al in of net na deze zomer. Binnen twee jaar moet de nieuwbouw dan gerealiseerd zijn. Voorlopig zijn de sloopmachines zowel buiten als binnen bezig het nu nog bestaande flatgebouw, van drie etages hoog en de piramidevormiggebouw, af te breken. Dat laatste gaat passanten toch wel aan het hart. De Meerweide werd gebouwd in de jaren zestig, en in gebruik genomen in 1968.