Auteur: Beverwaardigheden.nl

Al enige tijd is men bezig op het eiland van Brienenoord! Nog meer getijde rivieroevers, looppaden en een nieuwe toegangsbrug naar het eiland. Het eiland behoort straks tot het rondje Stadionpark!

Vier studenten die studeren aan de minor Citybranding op de Willem de Kooning Academie, welke onderdeel uitmaakt van de Hogeschool Rotterdam gaan nadenken over dit rondje, en ze roepen daarbij uw hulp in. Op dit moment denken wij na over een manier om het Rondje Stadionpark (de wandelroute waar ook het Eiland van Brienenoord onderdeel van is) onder de aandacht te brengen bij de gebruikers en inwoners van Rotterdam-Zuid.

Op maandag 14 december om 16:00 organiseren wij een online meeting om samen nieuwe ideeën op te doen. Komt u uit IJsselmonde en maakt u gebruik van het rondje, dan zijn wij benieuwd naar uw mening.

Vindt u het leuk om mee te denken over het Rondje Stadionpark en wilt u vaker naar buiten, dan kunnen wij elkaar helpen.

Mocht u op maandag 14 december tijd hebben en heeft u nieuwe ideeën dan hopen wij u tijdens de online meeting te treffen.

Voor meer informatie en om u aan te melden voor onze online meeting kunt u contact opnemen met [email protected]. Ook als u niet bij de meeting aanwezig kunt zijn, maar wel nieuwe ideeën heeft, kunt u een mail sturen.

Het mag duidelijk zijn dat door de coronacrisis de verliezen bij de landelijke OV bedrijven enorm zijn door het aanbod van minder passagiers!

Normaliter hadden de vervoerders de nieuwe dienstregeling al klaar liggen voor december, maar door deze crisis moest de RET deze aanpassen voor het eerste half jaar van 2021. Onlangs werden deze goedgekeurd door de opdrachtgever MRDH.

Onlangs is de MRDH akkoord gegaan met de ingrepen in de dienstregeling die de RET heeft voorgesteld om de verliezen in de eerste helft van 2021 op te vangen. Hiermee wil het vervoersbedrijf ongeveer de helft van het verlies in die periode opvangen. De andere helft komt uit interne besparingen die de reiziger niet raken.

Wat dit betekent voor de reizigers kunt u lezen in de overzicht van de wijzigingen. De impact van deze wijzigingen zit hem vooral in bij de afdeling bus, daar is een verlaging van de frequentie te zien. Bij de tram zijn er geen wijzigingen. De frequentieverlagingen die afgelopen november zijn doorgevoerd blijven gehandhaafd.

Voor buslijn 140 over de Beverwaardseweg via de Oostdijk naar de Kralingse Zoom heeft dit wel gevolgen! Deze gaat namelijk in de ochtendspits elk half uur rijden in plaats van elk kwartier: de ritten die vertrekken om 6:45, 7:18, 7:47 en 8:18 uur vanaf halte Politiebureau in Slikkerveer richting de Kralingse Zoom komen te vervallen.

De aangepaste dienstregeling gaat op 3 januari 2021 in.

Het viel van de week ineens op dat het verkeersbord op de Groeninx van Zoelenlaan met aanduiding “Rotterdam, richting Keizerswaard  was verwisseld voor een verkeersbord met de kleuren en met het wapen van Rotterdam erop! Best wel een prachtig verkeersbord, maar waarom ineens die verandering? En de vraag komt het verkeersbord met “” Rotterdam” erop er ook nog onder te hangen?

Het viel ook op dat de entree van Beverwaard geen vermelding heeft dat men Rotterdam inrijdt, daar einde van onze gem,eente duidelijk wordt aangekondigd op de eerder genoemde weg richting onze wijk! Moet er bij de Cannenburchstraat een verkeersbord komen met de tekst “Rotterdam”?

De Beverwaardigheden ging op onderzoek uit en kwam bij het volgende bericht die sinds deze week te lezen was op de website van de gemeente Rotterdam.

Rotterdam krijgt bij alle 27 toegangswegen een nieuw verkeersbord met daarop de vlag en het wapen van de stad.

Dit komt voort uit een iniatiefvoorstel van gemeenteraadslid Tim Versnel van de VVD, waarbij hij het college verzocht om deze borden te plaatsen. Volgens hem dragen deze borden met vlag en wapen bij aan het saamhorigheidsgevoel. En geeft dit Rotterdammers het gevoel thuis te komen als zij de stad inrijden.

Het eerste verkeersbord met de vlag van Rotterdam en het wapen van de stad werd donderdagochtend 26 november geplaatst door raadslid Versnel en wethouder Wijbenga op de grens met Capelle aan den IJssel tussen de Abraham van Rijckevorselweg en het Brainpark (foto). Versnel: ‘Er zijn geen twee Rotterdammers hetzelfde. We zijn ongeëvenaard onvergelijkbaar. Dat kan hier in onze prachtige stad, omdat we elkaar hier die vrijheid geven. Ik hoop dat deze borden dat besef voeden en helpen versterken.’ In de loop van 2021 zullen deze borden op alle toegangswegen van Rotterdam zichtbaar zijn.

In het Initiatiefvoorstel ‘Wapperen met die handel’ (PDF) van de Rotterdamse VVD stonden nog zeven aanbevelingen aan het college. Zoals het plaatsen van de Rotterdamse vlag bij en op vele gebouwen in de stad, bij scholen, sportverenigingen en op trams van de RET. In februari heeft het college met de meeste punten ingestemd. Op vele plekken in de stad wappert al geruime tijd de groenwitte vlag. Ook worden er 400 Rotterdamse vlaggen ter beschikking gesteld aan de eerste 400 organisaties, verenigingen en Rotterdammers die op een originele manier aangeven wat de Rotterdamse vlag voor hen betekent. Deze actie start begin volgend jaar.

Volgens wethouder Bert Wijbenga is de trots op de stad wat Rotterdammerschap kenmerkt. ‘Onze stad is superdivers qua cultuur en achtergrond, maar allemaal voelen we ons thuis langs de oevers van de Maas, Schie en Rotte. De groenwitte vlag kun je niet vaak genoeg tegenkomen.’

Bron; Gemeente Rotterdam, foto’s Beverwaardigheden.nl

Geldproblemen en een moeizame relatie met verhuurder Woonbron maken dat stichting Hotspot Hutspot stopt in Rotterdam-Lombardijen, zo stond onlangs te lezen in het AD-RD. De organisatie, die gezonde maaltijden kookt voor een gering bedrag en dat voor arme, hulpbehoevende Rotterdammers en Schiedammers zelfs gratis doet, trekt op 15 december voor het laatst de keukendeur dicht in de het Jan Meertensflat.

Gisteren heeft men de gebruikte ruimte van het Jan Meertensflat aan de Van Langendonckstraat opgeleverd en de sleutel bij Woonbron ingeleverd! Opmerkelijk is dit wel, want onlangs werden door GroenLinks en de ChristenUnie-SGP op 13 november schriftelijke vragen gesteld in de gemeenteraad van Rotterdam omtrent de problemen van Hotspot Hutspot in Lombardijen. Door het sluiten van de lokatie Hotspot Hutspot in Lombardijen lijken de bewoners van deze wijk en het Jan Meertensflat de grote verliezers?

Een van die vragen gaat over de brief die Hotspot Hutspot gestuurd zou hebben. Beide partijen vragen zich af of deze gezien is en beantwoordt is?

GroenLinks en Christenunie-SGP willen dat dit initiatief behouden blijft voor Rotterdam Zuid. De stageplaatsen, de gezonde maaltijden, de plek voor jongeren; het is van grote waarde. GroenLinks vraagt daarom het stadsbestuur haar nek uit te steken voor dit mooie initiatief en dat zij helpt met zoeken naar een nieuwe locatie op Zuid! De antwoorden op deze brief van de GroenLinks en Christen Unie SGP zijn door het college nog niet gegeven.

Een paar jaar geleden was er nog grote verontwaardiging in de gemeenteraad over sluiting van meerdere restaurants in seniorencomplexen in Rotterdam, waaronder ook die van de IJsselburgh in de Beverwaard. In 2018 sloot toen het restaurant, toen was Humanitas nog beheerder van het pand en werd daarna overgenomen door Woonbron. Hotspot Hutsput had toen intresse, maar uiteindelijk ging dit niet door. Sinds begin december 2018 ging het restaurant weer open die inmiddels zijn tweede eigenaar heeft sindsdien!

Via AD-RD, Beverwaardigheden, foto via Hotspot Hutspot

 

 

De maritieme sector aan de Oostdijk is nooit weggeweest nadat deze was ingestort in de jaren “80 van de vorige eeuw!

Woensdagochtend was men bezig bij NMC aan de Oostdijk om het transport over het water gereed te maken voor zogenoemde zuigemmers voor de offshore. Na vervaardiging in de loods van NMC werden deze naar buiten gerold via een grote heavylift transportroller van het bedrijf Mammoet om daarna op een ponton getakeld te worden.

De opdracht voor NMC kwam van bedrijf SPT offshore. De zuigemmers dienen als een fundering voor bijvoorbeeld een windturbine of een boorinstallatie op zee welke op de bodem wordt aangebracht.  Hoe dit precies in zijn werk gaat kan men zien in het animatiefilmpje.

Normaal gesproken is men in tijd veel langer kwijt om een fundering aan te brengen. De Zuigpaalfundering zoals ze ook genoemd worden is dus veel efficiënter. Hierdoor wordt de installatie duur aanmerkelijk verkort, aldus SPT Offshore op hun website

Het bedrijf NMC aan de Oostdijk bouwt casco megajachten, secties van zeeschepen en constructies ten behoeve van scheepsbouw, offshore e.d.