Auteur: Beverwaardigheden.nl

Vorige week tijdens de bijeenkomst van de Gebiedscommissie werd de verkeersveiligheid aan de orde gesteld in de Beverwaard. Volgens een wijkbewoonster viel er nogal het e.e.a. te verbeteren in de wijk.

De laatste jaren zijn er nogal wat fysieke veranderingen doorgevoerd, te denken aan de Noord-Zuid verbinding langs het winkelcentrum. Hierdoor werd de oude doorgaande weg aan de Terwormstraat ontlast en zelfs afgesloten. Daardoor zijn er weer andere problemen door ontstaan! Vorig jaar het verbod voor brommers om nog langer gebruik te mogen maken van de langgerekte straten langs de singels, maar is de overlast daardoor minder geworden?. De oversteek bij de IJsselburg werd verbeterd voor de senioren. Ook werden er extra parkeervakken gemaakt, en is het zelfs toegestaan om in delen van de wijk met een wiel op de stoep te parkeren daar waar staat aangegeven. Dan nog te denken aan de straat die tot eenrichtingsverkeer werd gemaakt bij de school aan het Gronsvelderf. Al deze maatregelen zijn genomen voor een plezierige woonomgeving.

De vraag blijft dan ook vindt u dat door al deze maatregelen van de laatste jaren de verkeersveiligheid is toegenomen en voldoende is. Moeten er nog meer fysieke maatregelen genomen worden, of moet er juist meer gehandhaafd worden? Doe mee aan de Poll, en laat een commentaar achter op de website.

Zoals Het Eiland van Brienenoord de groene oase van IJsselmonde is, zo is het Landgoed van Huys ten Donck dit voor Ridderkerk. Het eiland ligt in de Maas, en circa 6 km verderop het landgoed welke ook aan deze rivier ligt, zij het een klein stukje landinwaarts.

Huys ten Donck is gebouwd in 1746, en nog steeds betrekt een nazaat van deze familie het onderkomen, namelijk Catherina Groeninx van Zoelen. Ooit zijn de families van Zoelen en Groeninx met elkaar verbonden in het verleden. Misschien een leuk detail om te weten dat de straatnaam in IJsselmonde langs het winkelcentrum van Keizerswaard daar naar verwijst.

Het landgoed betrekt circa 22 hectare, en is toegankelijk met een wandelkaart tegen een zeer kleine vergoeding. Eenmaal op het terrein krijg je al direct zichtbaar dat hier hele oude bomen staan waaronder kastanjes en beuken, naaldbomen zijn er nauwelijks aanwezig. Het water welke stroomt in de vorm van een beekje passeert men meerdere malen d.m.v. kleine bruggen of loopplanken. De bijbehorende tuin, naar engelse stijl, is onderhouden maar sober uitgerust met een beeld, en een aantal bankjes. De ruïne een stukje verderop herbergt een mysterie. In twee nissen staat elk een beeld zonder hoofd, wat zou daar de reden van zijn?

Via een slingerend gemaaid looppad wordt men naar de westelijke zijde gevoerd terug naar het Huys ten Donck. Ook hier passeer je water oppervlaktes met daaraan grote bomen gesitueerd. Vele vogelsoorten verschuilen zich hierin, die af en toe vliegen van boomtop tot boomtop, kraaien, reigers, vlaamse gaai, en de bonte specht. Kortom een pure oase van groen vlak naast de Beverwaard op een steenworp afstand.

http://www.youtube.com/watch?v=n2t3WN7ctKo&feature=youtu.be

Vorige week tijdens de bijeenkomst van de Gebiedscommissie avond in de Focus, werden er zorgen geuit omtrent de verkeersveiligheid in de wijk in het algemeen. De Beverwaard kent vrij smalle tot zeer smalle straten.

Ook rond de scholen is het verkeersbeeld op bepaalde tijdstippen van de dag zeker voor verbetering vatbaar. Het blijkt dat er met dit mooie weer nog steeds veel kinderen met de auto naar school worden gebracht. Daarnaast kun je constateren dat de fietsrekken nu overvol geraken, en dat is dan wel een goed teken.

De beverwaardigheden maakte maandagochtend vroeg op 19 mei een momentopname, Via een kleine video-impressie ziet men hoe het eraan toe gaat aan het Gronsvelderf. Sinds dat deze straat tot éénrichtingsweg is gemaakt is er een rustiger verkeersbeeld ontstaan, maar veel ouders brengen hun kinderen met de auto naar school. Een van de ouders gaf toe dat dit eigenlijk een mentaliteitskwestie is. Dus neem eens wat vaker de fiets naar school!