Sluiting locatie De Barkentijn aan Montfoortverloop onvermijdelijk.

Per 1 augustus aanstaande sluit de locatie aan het Montfoortverloop in de Beverwaard van de school de Barkentijn. Tot die noodzaak is men gekomen bij het schoolbestuur die dan na deze sluiting nog twee locatie’s behhoudt in de Beverwaard. Vorig jaar ging er ook al een locatie dicht aan de Oude Watering.

Verschillende oorzaken liggen hier aan ten grondslag volgens het schoolbestuur zoals het teruglopen van het aantal leerlingen die niet alleen bij ons zichtbaar is, maar ook in heel het land. Verhuizingen uit de wijk en ook een keuze voor een andere school zijn oorzaken, volgens interim directeur Ivo Bravenboer. Ook hebben de gezamenlijke Rotterdamse schoolbesturen 70.000 vierkante meter leegstand. Daarvan is er 37.000 bij de Stichting BOOR waar de Barkentijn een onderdeel van is. Deze leegstand moet teruggedrongen worden omdat de scholen per leerling bekostigd worden en niet per vierkante meter.

De kosten voor gas, licht en onderhoud krijgt men dus op basis van het aantal leerlingen, en het is duidelijk dat dit een scheef financieel beeld geeft. De locatie Montfoorverloop is wat betreft onderhoud en staat van het gebouw, de locatie met de grootste gebreken en achterstallig onderhoud, waardoor de kosten voor herstel van dit gebouw fors zouden oplopen en waar dus geen financiering tegenover staat t.a.v. het aantal leerlingen op deze locatie, aldus Bravenboer.

De Barkentijn heeft ook te maken met een verhoogd toezicht vanuit de Onderwijsinspectie, en in verband met dat Inspectierapport van juli 2013 hebben de ouders al eerder een brief ontvangen. Het in stand houden van drie locaties komt de samenhang en verbetering van het onderwijs niet ten goede en dit is beter op twee locaties te realiseren, en aan te sturen waardoor dit de leerlingen straks ten goede komt. Er ontstaan namelijk dan twee bijna volwaardige locaties (groep 1 t/m 8) waardoor combinaties van groepen niet meer noodzakelijk zijn en leerlingen niet na een schooljaar naar mogelijk een andere locatie moeten.

Inmiddels zijn de ouders waarvan hun kinderen les krijgen op het Montfoortverloop d.m.v. een brief, en een ouderavond op de hoogte gebracht van deze situatie. De komende periode zal een verdeling worden gemaakt welke leerlingen geplaatst gaan worden op de locaties de Haerestraat en Hoensbroeksingel. Hierbij houden we rekening met afstand vanaf huis en eventueel broertjes of zusjes die al op een locatie zitten. Voor het personeel heeft het in die zin gevolgen dat zij verdeelt worden naar de overgebleven twee locatie’s, de Haerestraat en Hoensbroeksingel. Op dit moment zijn er 5 groepen van de Toverdoos, die verbonden zijn aan de Barkentijn. Dit blijft zo. De peuterspeelzaalgroepen blijven verbonden aan de Barkentijn en verhuizen mee naar de andere gebouwen, aldus de interim directeur.

Kledingbank opent haar deuren in Beverwaard op 1 april

Op dinsdag 1 april a.s. op de Kledingbank haar deuren in de Beverwaard. Zij zijn vanaf dat moment gevestigd in buurthuis de Focus aan de Oude Watering 324 in Beverwaard. Sinds de oprichting in 2010 is men uit haar jasje gegroeid in het pand in Sportdorp. Tevens moest dit pand ook sluiten.

De Kledingbank geeft herbruikbare kleding aan mensen die het hard nodig
hebben, maar het zelf niet (meer) kunnen betalen. Zo wil zij een steentje
bijdragen aan armoedebestrijding in Nederland.

Doel en achtergrond
Steeds meer mensen in Nederland verkeren in financiële moeilijkheden
als gevolg van bijvoorbeeld ziekte, overlijden van de kostwinner, echt-
scheiding, verslavingen of een faillissement. Voor hen wordt het steeds
moeilijker om in de primaire levensbehoefte (huisvesting, voeding en
kleding) te voorzien. De Kledingbank wil mensen die op geen andere
wijze kunnen worden geholpen, voorzien in de behoefte aan kleding.

Hoe werkt de Kledingbank?
Mensen die kleding en schoenen over hebben, kunnen deze inleveren
bij de Kledingbank. Hier worden de kleding en schoenen op maat en
soort gesorteerd en in de ‘winkel’ geplaatst. Zo kunnen andere mensen,
die kleding en schoenen nodig hebben, deze op een prettige, onge-
dwongen manier kosteloos uitzoeken. Dit kan overigens alleen op
doorverwijzing en op afspraak.

Totale facelift voor huis in Keverborgstraat

In een hoekhuis aan de Keverborgstraat wordt al meer dan een jaar aan gewerkt. De woning die volgens zeggen verkocht is van de vorige eigenaar i.v.m. schulden en hennepteelt krijgt een totale facelift.

De ramen werden vervangen en voorzien van rolluiken, de gevels werden schoongemaakt en opnieuw gevoegd, de oude garage werd gesloopt en opnieuw opgebouwd. De voorzijde kreeg een overkapte luifel voorzien van entree-licht die aanspringt bij duisternis. De voordeur werd ook vervangen met daarnaast een oprit naar de garage. In de tuin werd ook het e.e.a. opnieuw opgebouwd waaronder een stenen pandje met aangrenzend een lange muur die eindigt bij de garage. De bestrating werd vernieuwd evenals de beschoeiing langs de waterkant, en zo te zien staat er ook een olijfboom in die in de avond is verlicht. Als klap op de vuurpijl hangen er overal camera’s aan de gevel voor ongenodigde gasten.

Het is een plaatje om te zien, alleen weten de buren in deze straat nog steeds niet wie er in gaat of komt te wonen, want het is ook nog niet gereed. Het is bijzonder om te zien dat men zoveel energie en geld steekt om dit huis op te laten knappen.

Problemen met trucks in IJsselmonde

Tientallen trucks rijden dagelijks door foute navigatie IJsselmonde in vanaf de snelweg A15. De gemeente Rotterdam heeft maatregelen genomen tegen kerende trucks op de Spinozaweg. Helaas worden deze niet nageleefd.

De reconstructie van het knooppunt Vaanplein ter hoogte van de afslag Zuidplein brengt de nodige problemen met zich mee. De afslagen naar een aantal richtingen zijn daar veranderd of verlegd.

Navigatie waardeloos

Als men de A29 af komt rijden van de Zuid Hollandse eilanden dan is de situatie daar verlegd richting Europoort, en het Zuidplein. De afslagen blijken nu omgedraaid te zijn. De navigatiesystemen zijn op dat punt waardeloos geworden, en de chauffeurs moeten nu visueel de aanwijzingen volgen op de aanduidingsborden. Hoewel er duidelijk aangegeven wordt om geen gebruik te maken van het navigatiesysteem vaart men er toch blind op en rijdt men ongewild Rotterdam Zuid binnen.

Keren niet toegestaan 

Uiteindelijk rijden de kolossen de Vaanweg op of de Spinozaweg. Bij die eerste kan en mag men nog keren bij het kruispunt met de Oldegaarde. Bij de Spinozaweg wordt het allemaal wat krapper en gevaarlijker. De gemeente IJsselmonde speelde daar onlangs op in om de borden met verboden te keren te plaatsen op diverse afslagen. Daarnaast heeft men nu kortgeleden ook een bewegwijzering aangebracht met pijlen en de tekst A15. Als deze wordt gevolgd is de weg naar de A15 makkelijk te vinden door IJsselmonde. Hoewel dit nog niet blijkt uit de vele vrachtwagens die dagelijks tegen de regel in keren op de Spinozaweg.