De geschiedenis van de Rotterdamse Sportvereniging Uit Sport Vriendschap (USV)

USV Korfbal in Beverwaard
USV Korfbal in Beverwaard

De bewoners uit de Beverwaard kennen de naam USV waarschijnlijk van de handboog of hondenvereniging die voorheen op de locatie was gevestigd waar de tramremise gebouwd werd. Door de komst van de RET tramremise waren zij genoodzaakt om te verhuizen naar de noordrand van de Beverwaard.

In 1948 werd Unilever Sportvereniging, afdeling Korfbal opgericht. In 1963 heeft verzelfstandiging plaatsgevonden en is tevens de tenaamstelling veranderd in “Uit Sport Vriendschap” USV. De korfbalvereniging trainde op een veld hetgeen zij op sportcomplex “Varkenoord” in huur had.

In 1984 is USV verhuisd naar de Beverwaard waar zij zich een clubgebouw in eigendom verwierf, en een sportcomplex in huur en exploitatie verkreeg (zie foto). Waarschijnlijk herkent u dit gebouw, want de Honk/Softbal Vereniging Sparta/Feijenoord heeft hier ook zijn onderkomen gehad, maar het doek viel voor deze vereniging op 23 oktober in 2012. Daarna is het terrein in verval geraakt, maar wordt het gebouw nog gebruikt door een kunstenaar, daarnaast wordt of werd het ook gebruikt door de voedselbank!

Vanaf 1989 is binnen USV gestreefd naar een OMNI-structuur waarna de volgende ontwikkelingen tot realisatie kwamen:

  • • 1989 – oprichting van de subvereniging Jeu de Boules;
  • • 1992 – oprichting van de OMNI-vereniging en overdracht van de infrastructurele      eigendommen en verplichtingen aan de OMNI-vereniging;
  • • 1996 – oprichting van de subverenging handboogsport;
  • • 1998 – liquidatie van de subvereniging korfbal;
  • • 1998 – opening van de door de leden in eigen beheer gerealiseerde sporthal;
  • • 2001 – oprichting van de subvereniging hondensport v/h VOP

Omleiding duidelijk, maar tóch door Beverwaard heen

Kruispunt Groeninx v Zoelenlaan/Cannenburchstraat
Kruispunt Groeninx v Zoelenlaan/Cannenburchstraat

De verkeersdrukte in de wijk Beverwaard is sinds gisteravond toegenomen. Al enige tijd wordt er gewerkt aan het kruispunt Rijnsingel-Rotterdamseweg- en toerit A38. Het kruispunt ligt daar volledige op de schop met diverse afsluitingen, en omleidingen ter plaatse.

Volgens de communicatie van de gemeente Rotterdam, via hun website, zijn er ook avond en nacht afsluitingen voor het verkeer. Het betreffende kruispunt wordt dan tussen 21:00 en 5:00 uur in zijn geheel afgesloten. Nu blijkt dat ook het kruispunt op de Groeninx van Zoelenlaan-Cannenburchstraat wordt afgesloten, en dat lijkt een logische verkeersmaatregel. Om deze afsluiting vroegtijdig kenbaar te maken zijn er omleidingsborden geplaatst tussen station Lombardijen, en de rotonde aan de Groene Tuin.

Helaas zien de bestuurders deze omleiding over het hoofd of negeren deze. Over het viaduct van de A16 komt men voor een voldongen feit te staan dat men als doorgaand verkeer gebruik moet maken van de wijk Beverwaard. Daarom is het nu drukker dan normaal met autoverkeer. De werkzaamheden aan het kruispunt bij Bolnes alsmede de nachtelijke afsluiting duurt nog tot 22 augustus.

Extra verkeersdrukte in Beverwaard door afsluiting Rotterdamseweg

De Beverwaard kan tot 22 augustus extra verkeersdrukte verwachten in de wijk. Vooral op de belangrijke verkeersader Cannenburchstraat, Rhijnhauwensingel, Schinnenbaan en Beverwaardseweg zal de drukte merkbaar zijn.

Er vindt de komende weken een reconstructie plaats van de kruising Rijnsingel-Rotterdamseweg, en de A38 bij Bolnes. Deze laatste geeft toegang tot de A15 en A16. De automobilisten die langs de Beverwaard willen rijden richting de snelweg krijgen ter hoogte van van het kruispunt met de Beverwaard te maken met een afsluiting van de Rotterdamseweg. Dit betekent dat alle automobilisten vanaf 21:00 tot 5:00 uur door de Beverwaard heen moeten rijden.

De drukte was afgelopen vrijdagavond goed merkbaar in de wijk, want Feijenoord speelde een thuiswedstrijd. Na 21:00 kregen de supporters die huiswaarts keerde te maken met de omleiding. Deze duurt nog wel even, maar alleen in nachtelijke uren dus. Helaas zijn deze werkzaamheden, en de mogelijke verkeersdrukte niet direct onder de aandacht van de bewoners van Beverwaard gebracht.

Aantal hoge autodiefstal cijfers Beverwaard genuanceerder

Vandaag werd er door Dichtbij.nl gemeld dat er 41 auto diefstallen waren gepleegd in het eerste halfjaar in Beverwaard. Toch liggen de cijfers van 41 genuanceerder. Vorig jaar werden er in het eerste halfjaar nog 33 voertuigen ontvreemd.

In het centrum van Rotterdam, de wijk Beverwaard en het gebied rondom station Rotterdam Noord zijn in het eerste halfjaar van 2014 de meeste auto’s gestolen. Hier werden respectievelijk 40, 41 en 30 personenvoertuigen ontvreemd. In al deze gebieden steeg het aantal diefstallen. Dat gaat in tegen de stedelijke trend, waar juist een daling van het aantal ontvreemde auto’s is te zien, aldus volgens Dichtbij.nl.

In heel Rotterdam werden in totaal 457 auto’s gestolen. Dat zijn er een stuk minder dan in het eerste halfjaar van 2013, toen er 519 auto’s verdwenen. Dit blijkt uit een publicatie van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (Stavc) op basis van RDW-cijfers.

Het getal van 41 is, en lijkt veel alleen al voor de Beverwaard, dat valt wel te verklaren. Er moet een nuance gemaakt worden, en wel deze dat men van het postcode gebied 3077 uit gaat. Beverwaard ligt namelijk in dit gebied, maar ook Oud IJsselmonde, het gebied bij de Stadionweg, en zelfs de Veranda. De cijfers liggen dus veel genuanceerder dan het artikel doet voorkomen op Dichtbij.nl. Het is een onjuiste vertaling van cijfers in dit artikel. Helaas geeft de website nrcq.nl dit per wijk niet aan, dus weet men niet hoeveel auto’s er gestolen worden in de Beverwaard zelf, of in de overige gebieden van postcode 3077!