Op de begraafplaats van Oud IJsselmonde is onlangs een rode Beuk gekapt. De reactie’s op het Facebook van Oud IJsselmonde geven aan dat de boom, die zeker al een eeuw oud was, ziek zou zijn. Helaas is het niet duidelijk of dit daadwerkelijk zo was. Het lijkt logisch dat dit vermeld zou staan als men hier een kapvergunning voor aanvraagt, want zoals in de meeste gevallen is een begraafplaats een gemeente eigendom. Enige gegevens zijn hieromtrent niet te vinden. Of het om illegale kap gaat blijft dus onduidelijk! De begraafplaats verliest hiermee in ieder geval een statussymbool. Er is wel een nieuwe boom herplant.
De van Brienenoordbrug die zijn naam dankt aan het eiland werd op 1 februari 1965 door onze voormalige vorstin Juliana geopend voor het verkeer, en de brug lijkt een onmisbare schakel te zijn geworden tussen de oevers van Rotterdam Zuid en Noord. Overigens was dit de derde oeververbinding, want de Maastunnel en de Willemsbrug waren toen al gerealiseerd.
Ter gelegenheid van het 50 jarig bestaan van deze brug, die later verdubbeld werd, heeft de Stichting Insula Mundi een fototentoonstelling aan haar gewijd in de Stadswinkel van IJsselmonde.
Ter gelegenheid van het 50 jarig bestaan van deze brug, die later verdubbeld werd, heeft de Stichting Insula Mundi een fototentoonstelling aan haar gewijd in de Stadswinkel van IJsselmonde.
Dagelijks denderen er circa een kwart miljoen voertuigen over deze brug heen die hen naar het zuiden des lands voert of naar noord! De tentoonstelling in de Stadswinkel van IJsselmonde geeft een mooi beeld weer van de aanleg van deze brug, waarbij menig bewoner van Oud IJsselmonde mooie of minder mooie herinneringen aan heeft.
Het stille dorpse karakter van Oud IJsselmonde, die aan de voet van de brug ligt, dus ook aan de Maas was voorgoed voorbij! Reuzen van betonnen peilers doemde op aan de horizon over de Maas kijkend in westelijke richting, en niet te vergeten het geluid welke de brug met zich meebracht. Het geluid was na de opening in 1965 nog vele malen kleiner door het weinige verkeer, maar als je nu onder de brug gaat staan aan de Bovenstraat dan is het een oorverdovend geluid door het voorbij razende verkeer. Dit is in de loop der tijd alleen maar toegenomen door de groei van het aantal voertuigen die qua gewicht ook nog eens veel zwaarder zijn.
De foto’s zijn door Stichting Insula Mundi bijeen gebracht, en zijn afkomstig van meerdere fotografen in die tijd. Daarnaast zijn er ook werken van tekenaars te bezichtigen ook zij waren geïnspireerd om de bouw vast te leggen van de brug.
De bouw bracht voor -en nadelen met zich mee. Zo ontstond er een enorme zandvlakte waar het IJsselmondseplein gerealiseerd moest worden. Op de foto’s is te zien dat de jeugd van toen zich daar prima vermaakte. De keerzijde van de aanleg was dat een aantal woningen gesloopt moest worden aan de Koninginneweg. Kortom wie interesse heeft in de geschiedenis van de van Brienenoordbrug, en deze wil bezichtigen moet een kijkje gaan nemen in de Stadswinkel van IJsselmonde.
Tegenwoordig heeft IJsselmonde dus een Stadswinkel aan de Herenwaard. Hier kunt u allerlei zaken regelen, zoals paspoorten, rijbewijzen, aangifte geboorte etc…! Burgerzaken is gevestigd in de grote centrale hal van de Stadswinkel met een vrije inloop, dit geldt dan voor een aantal zaken. Voor sommige zaken moet u helaas een afspraak maken. De vrije inloop krijgt een andere betekenis als men eenmaal binnen is getreden, en door een medewerker wordt doorverwezen naar een van de loketten.
Afgelopen dinsdag werd een fototentoonstelling bekeken die in de centrale hal aanwezig was. Stichting Insula Mundi had deze tentoonstelling georganiseerd naar aanleiding van het 50 jarig bestaan van de van Brienenoordbrug. Leuk, en na drie kwartier staren naar de foto’s was het tijd voor een bezoekje aan het Streekarchief van IJsselmonde die ook in de Stadswinkel gevestigd is. Om deze te bereiken moet men twee grote deuren passeren met de opschrift ‘Geen Toegang’!
Nu zou je denken met alle dreiging van terrorisme in Europa, en dus ook in Nederland de laatste tijd, dat de beveiliging optimaal is in dit pand. Niets is minder waar! In geen velden of wegen was er een beveiligingsbeambte te vinden, laat staan dat er enige controle was. Waarschijnlijk wegbezuinigd met het opheffen van de deelgemeentebestel vorig jaar? Of misschien even aan het lunchen of een rondje aan het maken?
Ten tijde van het deelgemeentebestel leek dit beter georganiseerd, en als je een ambtenaar wilde spreken werd je, nadat je was aangemeld, opgehaald vanuit de centrale hal. Nu loop je in een tijd door naar het gedeelte achter de deuren waar ‘Geen toegang’ op staat. Geheel onbelemmerd kun je toegang verschaffen naar alle afdelingen in de Stadswinkel, en niemand die je daar op dat moment aanspreekt. Vreemde situatie.
Nu kun je gaan bedenken wat er allemaal kan gebeuren als kwaadwillende hier gebruik van willen maken, maar het was eigenlijk stuitend om waar te nemen dat de vrije inloop in de Stadswinkel wel heel erg ver ging. Natuurlijk kun je niet alles beveiligen, maar na mijn bevindingen lijkt mij dat de beveiliging nog eens tegen het licht wordt gehouden in de Stadswinkel van IJsselmonde. Helaas heb ik de deur van het Streekarchief niet gevonden.
SV lombardijen heeft last van sloop Clara Ziekenhuis
De eigenaar van het oude Clara Ziekenhuis, projectontwikkelaar Jan Ultee, neemt maatregelen om de veiligheid rondom het gebouw te verbeteren. Voetbalclub FC Lombardijen zegt al maanden last te hebben van rondvliegend glas op het kunstgras en gevaarlijk loshangende gevelplaten.
Het Clara Ziekenhuis staat al jaren op de nominatie om gesloopt te worden, maar er is nog weinig activiteit te zien aan de Olympiaweg op Zuid. Kennelijk kunnen vandalen het pand binnen om met losliggend materiaal aan de haal te gaan.
Om ongelukken te voorkomen, gaat de eigenaar de onderste drie verdiepingen dicht metselen en wordt al het glas aan de achterkant van het pand verwijderd.
Na de inrichting van het OV-knooppunt aan de Keizerswaard rijden fietsers massaal door de bussluis die daar niet voor bestemd is. Fietsers en voetgangers klagen over ontbreken van het voormalige trottoir, en fietspad dat daar voorheen wel aanwezig was.
Of het nieuwe ‘Hart van IJsselmonde’ ooit afgebouwd gaat worden is nog maar
de vraag. Het nieuwe OV-knooppunt die in december geopend werd is een aanwinst voor het winkelcentrum, maar de inrichting Grote Hagen is men minder enthousiast over.
Voetpad
Na de herinrichting van deze straat ontbreekt een voetpad aan de
rechterzijde vanaf het centrum, en een gedeelte waar fietsers gebruik van
kunnen maken. Dit komt door dat er een bussluis is neergelegd. Voor de
voetgangers is de optie om aan de linkerzijde te lopen richting de Groene Tuin.
Toch maken voetgangers gebruik van de toelopende weg naar de bussluis en dat kan gevaarlijk zijn omdat bussen van achteren kunnen naderen.
Fietspaden
Het is voor de fietsers de bedoeling dat zij gebruikt maken van het nieuwe
fietsenverbindingnetwerk op en rond het ‘Hart van IJsselmonde’. Voor de
richting van de Groene Tuin moet men het fietspad gebruiken aan de Kromme
Hagen. Deze is gelegen naast de bibliotheek, maar op een of andere wijze lijkt
die een onlogische ligging te hebben. Men was immers jaren gewend om de Grote Hagen te gebruiken in noordelijke richting.
Fietsnetwerk
De fietspaden gelegen in dat gebied maken onderdeel uit van een fietsnetwerk die aansluit naar andere delen of richtingen van IJsselmonde. Daar valt nog watl op aan te merken dat het fietspad naar Oud IJsselmonde ineens ophoudt. Het fietspad wordt gemarkeerd door een rood/wit hek. Richting Groeninx van Zoelenlaan wordt voorlopig nog niet aangelegd omdat daar ooit in de toekomst nog gebouwd moet worden. De daarbij behorende rotonde zal hierdoor ook nog niet worden gerealiseerd!
Gesloten verklaring genegeerd
Of de fietsers en voetgangers zich ooit zich gaan aan de gesloten verklaring
gaan houden is nog maar de vraag. De Grote Hagen is en blijft de makkelijkste weg om de Groene Tuin te bereiken voor fietsers, en deze maken gewoon gebruik van de bussluis. Dit obstakel zorgt de laatste tijd nogal wat voor ophef bij automobilisten die nog duidelijk aan de nieuwe situatie moeten wennen. Bijna elke week rijdt hier wel een auto schade, hoewel de verkeersborden duidelijk aangeven dat men de bussluis nadert!
