De lente zit weer even in een dip de komende tijd. Toch hebben we al een paar mooie voorjaarsdagen gehad. Kijk naar de bomen ze gaan al uitlopen, de (water)vogels bouwen al weer hun nest op het water of in een boom. Uiteindelijk gaat de lente toch gewoon door, wel of geen lentedip!
Dit jaar zien we op meerdere plaatsen in de wijk de krokus in de groenstroken langs de trambaan omhoog komen. Op de hoek van de Rhijnauwensingel met de Schinnenbaan schoot ik dit plaatje vandaag, maar de wijk uit langs de Rhijnauwensingel zien we ook de groenstroken vol staan met deze fleurige bloemetjes van circa vijf centimeter hoog! Honderden!!!
De afronding van de herinrichting van de entree van de Beverwaard aan de Cannenburchstraat gaat langer duren dan verwacht. Hoewel het plaatsen van het groen deze dagen wordt ingepland volgens de communicatiemedewerker van de gemeente Rotterdam speelt er nog een belangrijk aspect mee voor dat het kruispunt definitief wordt afgerond. Al sinds november ligt het onafgemaakt erbij en de bewoners klagen over de verkeersdrukte bij het uitrijden van de wijk!
De toegang tot het autobedrijf aan de Cannenburchstraat heeft zijn in/uitrit nog steeds op dezelfde plaatst. Zolang die niet verplaatst wordt kan het groen ook voor een deel niet aangebracht worden alsmede het voetpad! De gemeente praat over een naderende juridische overeenmomst met het autobedrijf, maar deze beweert het tegendeel!
Vanmiddag sprak de Beverwaardigheden met de eigenaar van het autobedrijf, hij bevestigde dat de situatie via zijn advocaat loopt, maar om te spreken van een overeenkomst wist hij niks van!
Hij vervolgt dat hij al die tijd met de gemeente in gesprek is gebleven vanaf het moment dat de herinrichtingplannen op tafel kwamen in 2016. De plannen veranderde in de loop der tijd om tot een bevredigend resultaat te komen, voorstellen werden er van beide zijde gedaan, maar beide partijen kunnen er klaarblijkelijk niet uitkomen. De laatste tijd heeft hij niets meer vernomen!
Inmiddels liggen er wel twee nieuwe gerealiseerde inritten sinds vorig jaar november er werkeloos bij in de Beesdestraat. Of ze ooit gebruikt gaan worden dat is nog de vraag?
Ook begrijpt de ondernemer, die al zeven jaar zijn autobedrijf runt aan de Cannenburchstraat, de herinrichting niet t.a.v. het versmalde kruispunt. Deze zorgt nu voor veel meer verkeersdrukte, en er vinden nu zelfs ongevallen plaats, zij het in de vorm van kleine aanrijdingen. In de oude situatie was dit niet zo! Ook doordat mijn ingang wat dieper ligt na de herinrichting blijft er vaak water staan na regenval, het was met de vorst spekglad voor de ingang!
De gemeente geeft aan dat de slechte doorstroming de wijk uit te wijten kan zijn aan externe factoren. Het is drukker geworden langs de Beverwaard, en bij incidenten op de A16 is dit ook merkbaar, de Groeninx van Zoelenlaan met de Rotterdamseweg lopen dan vol. Het zou nog tot de mogelijkheden behoren om de verkeerslichten iets beter af te stellen. Het resultaat zal hierdoor bescheiden zijn, aldus de gemeente woordvoerder!
Met dit artikel lichten we een klein tipje van de sluier op omtrent de nieuwe app van de RET, namelijk de RET BARcode App die binnenkort beschikbaar is voor de reizigers van de RET! We gaan ervanuit dat de vervoerder de spelregels binnenkort aan haar reizigers communiceert nadat de app getest is? Toch zijn deze al te vinden op hun website RET.nl bij de link alternatieve vervoersbewijzen!
De RET lanceert vanaf volgende week met trots een nieuwe manier om te reizen bij de RET.
Vanaf 26 maart 2018 gaat een selecte groep reizigers met de app reizen in bus, tram, bob-bus en ferry. Kort daarna wordt de app voor iedereen beschikbaar. Na de ombouw van de metropoortjes later dit jaar, wordt het ook mogelijk om de RET Barcode App te gebruiken in de metro.
De app is alleen in het vervoersgebied te gebruiken van de RET, en voor meerdere producten waaronder: RET 2 uur bus en tram, BOB-bus reis, Fast Ferry enkele vaart vol tarief, en Fast Ferry enkele vaart Reductie tarief. Het is niet mogelijk om een dagkaart te kopen.
Met deze nieuwe manier van reizen kunnen reizigers, die geen OV-chipkaart hebben, gemakkelijk met hun telefoon een reisproduct kopen via iDeal of creditcard. Het is ook mogelijk om per transactie voor meerdere personen een reisproduct te kopen.
Met de RET BARcode App is het weer een stap in de richting dat reizigers niet afhankelijk hoeven te zijn van een opgeladen OV-chip kaart, of als je deze even niet bij je hebt! Daarnaast komt het cashless betalen in het OV ook weer een stuk dichterbij. Onlangs introduceerde Connexxion ook al een vergelijkbare App, namelijk Tranzer, hiermee kan je ook in het Rotterdamse OV reizen.
Ondergrond te nat voor opruimen hondenuitlaatzones
Door het natte weer is het momenteel moeilijk om de hondenuitlaat zones in Beverwaard en overige wijken in Zuid-Oost te reinigen zonder dat het gras en ondergrond kapot worden gereden. (zie foto)
Op de uitlaatzones zal hierdoor een meter vanaf de rijbaan of trottoir de hondenuitlaat zones worden gereinigd.
Indien de weersomstandigheden en de ondergrond het weer toelaten dan zullen we de hondenuitlaat zones weer in zijn geheel reinigen, zo laat de gemeente weten via deze website.
De komst van het asbestloket in Rotterdam lijkt dichterbij te komen voor de bewoners van de Kastelenbuurt in de Beverwaard. Landelijk gezien loopt de stad hiermee achter om nu pas een digitaalloket in te zetten waar de inwoners terecht kunnen met hun vragen over asbestverwijdering! Dit had al veel eerder op de rails moeten staan?
Het verwijderen is het grootste probleem ansich niet, maar de hoge kosten die daar vaak mee zijn gemoeid zijn gewoonweg niet op te brengen lieten de betreffen eigenaren van hun woning weten in de Beverwaard!
De hoge kosten zit hem ook in het type woning, bedragen tussen de € 18.000 – 75.000 worden hierbij genoemd om het asbest die op hun dak ligt te laten verwijderen! Daarbij moet nog wel aangetekend worden dat genoemde bedragen voortkomen uit het asbestsaneringsplan van Woonstad. Zij hebben namelijk tussen de koopwoningen nog huurwoningen staan! De eigenaren kochten in het verleden de woning van Woonstad.
Na de eerste berichtgeving in 2017 op de Beverwaardigheden sloegen de alarmbellen aan bij GroenLinks in Rotterdam, en daarna ook bij de Gebiedscommissie in IJsselmonde. Die eerste stelde vragen in de raad omtrent de asbestproblematiek in de Beverwaard en stelde voor om een Rotterdams asbestloket in te voeren.
Daaruit vloeiden twee informatieavonden samen met betrokken bewoners, en met een expert op het gebied van asbestverwijdering en regelgeving. Uiteindelijk resulteerde dit onlangs in een ongevraagd advies vanuit de gebiedscommissie richting de wethouder van Rotterdam!
Drie punten in dat advies werden daarin benoemd als zijnde belangrijk omtrent de asbestsanering die wettelijk gaat worden per 1 januari 2024, dus ook voor Rotterdam!
Alle relevante informatie te bundelen in een asbestloket, een onafhankelijk punt waar informatie met betrekking tot wettelijke regels over asbestsanering, informatie over gezondheidsrisico’s en informatie over regelingen met betrekking tot financieringsregelingen gebundeld worden.
De betrokken woningcorporaties erop aan te dringen dat zij bewoners vroegtijdig betrekken bij saneringstrajecten en hen hierin een participerende rol geven.
Daarnaast kan de WOZ waarde ook nog een rol spelen in dit proces? Te bezien is of de WOZ-waarde van panden met asbesthoudende daken kan worden aangepast en/of bewoners pro-actief te informeren over de mogelijkheden om bezwaar aan te tekenen. Uit de huidige woningmarkt moet blijken of de aanwezige asbest van invloed is laat de wethouder weten in zijn beantwoording. Als blijkt dat dit niet klopt moet dit aangepast worden via een bezwaarschrift tegen de verhoging van de WOZ waarde.
Wanneer het asbestloket gelanceerd wordt is nog niet bekend, de gemeenteraadsverkiezingen en het vormen van een nieuwe gemeenteraad en college van Rotterdam staan op het punt van beginnen!
