Categorie: Nieuws vanuit IJsselmonde

Een medewerker van een woningbouwvereniging moest vanmiddag bij een woning zijn aan de Beesdestraat. Daarop zag hij dat een aantal mannen de woning uitvluchten. De daarop ingeschakelde politie deed later een inval in de woning. Daar trof men eerst een hennepkwekerij aan. Bij onderzoek rond de woning trof de politie in een nabijgelegen brandgang ook een vuurwapen aan. Bij deze actie werd de politiehelikopter ingezet voor ondersteuning.

Brontekst: Media TV

Er is een gezegde in de Tour de France, en wel deze ” De Tour wacht op niemand”! Dat geldt ook voor de Gebiedscommissie van IJsselmonde.

Al tien maanden zit de wijkraad gevangen in een spinnenweb gevoed door de komst van het AZC naast de Beverwaard. Daarop volgde door Burgemeester en Wethouders van Rotterdam de intrekking van een aantal bevoegdheden van die commissie.

Volgens de verklaring van de Gebiedscommissie zelf moeten de volgende punten verbeterd worden. “De commissie kan een nieuwe start maken als er drie opdrachten worden uitgevoerd: een stuk vaststellen waarin de missie, de visie en een gedragscode voor de gebiedscommissie wordt beschreven ; het herstellen van het vertrouwen bij het college, de gemeenteraad, de gebiedsorganisatie en de media; en tenslotte een andere samenstelling van het voorzitterstrio die een betere afspiegeling is van de samenstelling van de commissie en die wordt ondersteund door een ruime meerderheid van de gebiedscommissie”.

Gisteravond 23 augustus was er de eerste vergadering na het zomerreces, en het werd wederom een saaie aangelegenheid. Wel was er te zien dat de commissieleden, voorgezeten door een technische voorzitter, werk verzet hadden. Het document wat hier uit voortvloeit wordt dan vastgesteld door de commissie zelf op 1 september eventueel met de nodige aanvullingen. Daarna zullen Burgemeester en Wethouders beslissen of het document voldoende aanleiding geeft de bevoegdheden terug te gegeven aan IJsselmonde. Zover is het nog lang niet!

Tijdens het vragen rondje aan de commissie waren een aantal getergde Beverwaarders onder hen. De laatste weken waren zij nu niet bepaald blij met al die aandacht voor hun wijk in de media, en even zo met de aandacht door de gebiedscommissieleden. Die waren namelijk niet genoeg zichtbaar de wijk de laatste maanden!

De kritiek kwam juist van hen af de die de laatste tijd Bewonersinitiatieven ontplooiden in de wijk. Daarvoor moeten zij financiën aanvragen via diezelfde commissie die al maanden niet met elkaar door een deur konden. Bij één van de initiatieven werd de eigen beurs maar getrokken als voorschot. Bij een ander initiatief is de bewoner hals over kop naar de Coolsingel afgereisd om het daar te regelen, hij was niet blij, maar werd uiteindelijk geholpen om zijn initiatief uit te voeren.

De oproep aan de gebiedscommissie om weer eens de belangen van bewoners van IJsselmonde te behartigen en aanwezig te zijn in de wijken van IJsselmonde krijgt ook steeds meer bijval, zij het op de sociale media. Dit moet toch niet aan dovemansoren gericht zijn? Uiteindelijk reageerden geen van de commissieleden hier nauwelijks op!

Op 2 december 2008 werd de eerste paal geslagen voor de nieuwe tramremise van de RET naast de Beverwaard. Deze moest de oude remise gaan vervangen aan de Hilledijk die van 1968 tot 2011 dienst deed voor stalling en onderhoud van trams!

De Beverwaardigheden volgde met veel belangstelling de vordering van de bouw van deze hypermoderne remise. Het einde van de bouw kwam in 2011 in zicht zij het met enige vertraging van circa een paar weken.

Niet altijd was er wat te zien, zeker toen de bouw net begonnen was in het begin, maar na enige tijd begon de remise vorm te krijgen. Het moment dat er open dag kwam voor RET medewerkers om te zien hoe de bouw vorderde was een mooi om aan te sluiten als medewerker van dit Rotterdamse bedrijf. Een rondleiding verschafte duidelijkheid en wat voor mega project dit was. Alles moest tot in detail kloppen!

De infrastructuur moest ook aangepast worden buiten de remise, want het in en -uitrukken van de trams moest ook via de Beverwaard kunnen gebeuren. Dus extra spoor erbij op het kruispunt die voor de ingang van de wijk ligt. Heel het kruispunt op de Groeninx van Zoelenlaan met de Cannenburghstraat ging op de schop en ook tot aan de Akkeroord toe. Dat betekende een aantal weken geen tramverkeer van en -naar de Beverwaard.

Een pendelbus werd speciaal ingezet door de RET. Probleem was dat er niet genoeg chauffeurs waren, en zo werden niet Nederlands sprekende bestuurders ingezet. Op dat moment was de OV chipkaart nog niet in gebruik, en dat gaf een taal barrière met het afstempelen van de strippenkaart. Daarvoor was de oplossing bedacht om een extra kracht in te zetten op diezelfde bus om de passagiers te voorzien van de juiste aantal strippen op de strippenkaart naar hun bestemming.

In de nachtelijke uren werd er doorgewerkt aan de infrastructuur en dat zal best nog wat overlast hebben gegeven, maar er was een deadline te halen. Nadat er een open dag was voor Beverwaarders en belangstellende werd de remise op 15 augustus in gebruik genomen. Daarvoor waren een hoop testen uitgevoerd om de nieuwe remise optimaal te laten functioneren, want een fout zou gevolgen hebben voor de loop der trams.

De feestelijke dag was dus op 15 augustus onder toeziend oog van vele genodigde die bij dit project betrokken waren. Toenmalig Wethouder van Vervoer in Rotterdam Jeanette Baljeu knipte samen met verantwoordelijke portefeuillehouder Wouter Boonzaaijer, van de toen nog bestaande Deelgemeente IJsselmonde, het lint door in de nieuwe remise aan de Edo Bergsmaweg. Daarmee was de remise Beverwaard officieel mee geopend!

 

Zondagochtend vroeg moest de brandweer uitrukken voor een autobrand aan de Rhijnauwensingel. Bij aankomst stond de auto aan de voorzijde in brand. Na onderzoek door de brandweer bleek dat er kortsluiting was ontstaan onder de motorkap van het voertuig. Deze kan als verloren worden beschouwd.

Fotobron: Politie IJsselmonde

Aan alles komt een eind, en dat geldt ook voor de schoolvakantie! Maandag morgen gaan de scholen weer opstarten, en dat betekent dat er weer een hoop kinderen door de wijk naar school toe lopen of fietsen. Samen met hun ouders etc…! Daarom vragen we namens hen die door de wijk naar school gaan hier aandacht voor. Een veilige wijk in het verkeer begint bij jezelf.