Interventieteams woonoverlast van start

Vanaf januari 2015 starten in Rotterdam interventieteams om woonoverlast en misstanden in woningen aan te pakken. De Gebiedsgerichte Interventieteams starten in vijf gebieden: Feijenoord, Charlois, Delfshaven, Noord en IJsselmonde. De teams bestaan uit gemeentelijke handhavers, woonoverlastcoördinatoren en bouwinspecteurs van de gemeente Rotterdam. Door de nieuwe werkwijze worden misstanden sneller opgespoord, overlastsituaties sneller aangepakt en is er meer regie op individuele casussen.

Wethouder Joost Eerdmans (veiligheid): ”Door de nieuwe teams grijpen we effectief in bij woonoverlastsituaties en misstanden achter de voordeur. Naast het gericht op bezoek gaan bij bewoners die woonoverlast veroorzaken sporen de teams ook overbewoning, illegale huur en woonfraude op. Misstanden die tot nu toe onder de radar bleven komen in beeld door de huisbezoeken. We focussen in 2015 op vijf gebieden om daar woonoverlast gericht aan te pakken, in 2016 worden de interventieteams uitgebreid.”

In 2015 zullen er 10 extra interventieambtenaren volgens de nieuwe werkwijze gaan werken. Interventieambtenaren zijn gemeentelijke handhavers met een BOA-opleiding en ervaring met het aanpakken van woonoverlast. Het doel is om in 2015 2.000 interventies te doen. Met ingang van 1 januari 2016 zal het aantal interventieambtenaren worden uitgebreid naar in totaal 25 fte. Zij vormen samen met bouwinspecteurs en een woonoverlastcoördinator een team per gebied. De interventieteams werken samen met andere partners zoals wooncorporaties en de politie. Ze gaan gericht op basis van signalen en meldingen op adressen af waar mogelijk iets aan de hand is. Daarnaast lopen ze zichtbaar rond in de gebieden om ook de signalen van bewoners op te vangen en daar opvolging aan te geven met een huisbezoek. De vijf gebieden waar gestart wordt zijn gekozen op basis van de wijkprofielen. De interventieteams zijn aangekondigd in het coalitieakkoord ‘Op volle kracht vooruit’ en onderdeel van het nieuwe Actieplan Woonoverlast 2015-2018.

Pilot 
Om de nieuwe werkwijze te testen is voorafgaand een pilot uitgevoerd op Rotterdam-Zuid. Tijdens de pilot zijn 120 panden bezocht in een periode van ongeveer 3 maanden. Daar zijn situaties van overbewoning, illegale verhuur, onjuiste inschrijving bij de gemeente en uitkeringsfraude opgespoord en aangepakt.

Bron: gemeente Rotterdam, foto Beverwaardigheden.nl

Stadswinkels vanaf 1 januari zonder afspraak inlopen

Vanaf 1 januari 2015 kunnen Rotterdammers tussen 10.00 – 15.00 uur bij de stadswinkels terecht zonder vooraf een afspraak te maken. Ook gaan de drie meest bezochte stadswinkels in 2015 de openingstijden verruimen. De stadswinkels Centrum, Prins-Alexander en Charlois zijn dan open van 08.00 tot 18.00 uur.

Langskomen zonder afspraak kan in alle stadswinkels en is bestemd voor producten met een korte afhandeltijd. Dit zijn bijvoorbeeld aanvragen voor een paspoort of rijbewijs. De vrije inloop is een wens van veel Rotterdammers. Ook een wens is de verruiming van de openingstijden van de stadswinkel. Beide aanpassingen zijn onderdeel van de doelstelling om de dienstverlening richting de Rotterdammer flexibeler en toegankelijker te maken.

Wethouder Pex Langenberg (Organisatie): ‘Onze dienstverlening is goed. De Rotterdammer geeft ons ruim een 7. Maar we willen een nog betere dienstverlening. We moeten veel meer inspelen op de behoefte van de Rotterdammer en slimmer gebruik maken van de technische mogelijkheden’.

Nieuwe vormen van dienstverlening

In 2015 gaan drie stadswinkels – Charlois, Prins Alexander en Centrum – langer open: van 08.00 tot 18.00 uur. Ook gaat de gemeente experimenteren met nieuwe vormen van dienstverlening. Zo start in 2015 een proef met het thuisbezorgen van paspoorten en wordt er een chat functie op de gemeentelijke site geïntroduceerd. Het gebruik van sociale media gaat de gemeente nog actiever inzetten en daarnaast wordt onderzocht of dienstverlening via apps nog verder uitgebreid kan worden.

Telefonische en digitale dienstverlening

Verbetering van de telefonische dienstverlening krijgt ook de nodige aandacht. Uit diverse onderzoeken blijkt dat de Rotterdammer persoonlijk contact met de gemeente belangrijk vindt. Dit kan aan de balie maar ook via de telefoon. De telefonische dienstverlening wordt zo ingericht dat de gemeente beter de specifieke vragen van Rotterdammers kan beantwoorden. De gemeente verwacht dat het aantal klachten hierdoor zal verminderen. Algemene vragen wil de gemeente veel meer digitaal aanbieden via www.rotterdam.nl en Mijn Loket. Deze worden toegankelijker voor de bezoeker door meer met beeld en minder tekst te werken.

Servicecentra

Flexibele en toegankelijke dienstverlening betekent ook dat de gemeente duidelijke service aan de Rotterdammer op één plek wil aanbieden. Vanaf 2015 gaat de gemeente gefaseerd servicecentra invoeren. In 2020 moeten er vijftien servicecentra zijn waar onder andere de stadswinkels in opgaan. 

Verdwijnt Thuis op Straat uit IJsselmonde?

De gebiedscommissie moest afgelopen dinsdag én donderdag besluiten over aanvragen van Thuis op Straat voor de inzet in Hordijkerveld. Wij steunden die aanvragen, maar helaas is anders besloten.

De gebiedscommissie was van oordeel dat het hier vooral ging om een subsidieaanvraag van een reguliere welzijnsorganisatie en dat de kosten een té hoge aanslag zouden betekenen op het budget voor de gebiedscommissie.

Ondanks deze op zich goede argumenten wilden wij positief adviseren over de aanvragen. Wij wilden TOS eenmalig uit ons budget geld geven. Er was een goede kans dat zij in het komend jaar alsnog andere geldgevers zouden kunnen vinden. TOS krijgt in andere gebieden wel subsidies. TOS is vertrouwd in IJsselmonde, ze kennen de jeugd en de bewoners in de buurt. Zij steunen TOS dan ook.

Bovendien is in Hordijkerveld de afgelopen tijd veel te doen geweest over veiligheid. Wij vinden dat veilig buiten kunnen spelen van kinderen en tieners belangrijk is. Het hoort minstens zo goed bij de sociale veiligheid als cameratoezicht.

De inzet van TOS met alle activiteiten zou naar schatting evenveel kosten als twee camera’s die toezicht houden. Wij denken dat het voor de veiligheid van jeugd én bewoners beter zou zijn activiteiten voor de jeugd te organiseren.

Een deel van aanvraag zal in 2015 opnieuw aan de commissie worden voorgelegd. Wij zullen ons dan ook in de komende periode inzetten om activiteiten van TOS in IJsselmonde alsnog mogelijk te maken.

Bron via Facebook PvdA-GroenLinks

500 euro voor beste initiatief armoedebestrijding in IJsselmonde

PvdA/GroenLinks gaan voor armoede prijs
PvdA/GroenLinks gaan voor armoede prijs

De PvdA en GroenLinks zullen in december een prijs uitreiken aan het beste initiatief op het gebied van armoedebestrijding in IJsselmonde. De prijs is €500,- en wordt ter beschikking gesteld door de twee partijen. Hij is bestemd voor een vrijwilligersorganisatie of burgers die zich de afgelopen jaren hebben ingezet voor het bestrijden van de armoede in IJsselmonde.

De prijs krijgt de naam ‘Tineke van Halprijs’ en zal jaarlijks worden uitgereikt. De jury wordt dit jaar gevormd door Judith Bokhove, stedelijk fractievoorzitter van GroenLinks, Co Engberts, gemeenteraadslid van de PvdA en Tineke van Hal, naamgeefster van de prijs.

De prijs wordt vernoemd naar Tineke van Hal. Zij is 16 jaar raadslid voor de PvdA geweest in de deelgemeente IJsselmonde. Zij heeft het voortouw genomen bij een aantal moties op het gebied van armoedebestrijding.

Woordvoerder Harm de Oude: ‘We zien de armoede alleen maar toenemen in het gebied. Instrumenten die we vroeger hadden als deelgemeente hadden zijn er niet meer. Ook stedelijk is er minder aandacht voor armoedebestrijding. Door deze prijs uit te reiken willen we samen onze waardering laten zien voor vrijwilligers die zich inzetten voor de bestrijding van armoede. Verder willen we hiermee de aandacht vestigen op wat volgens ons een van de belangrijke problemen in het gebied is.’

Organisaties die denken in aanmerking te komen kunnen zich melden bij Harm de Oude, via groenlinks@harmdeoude.nl of At Polhuis, pvda@polhuis.net.

Bewoners bezorgt om verkeersveiligheid rond scholen

Hackfortdam
Hackfortdam

Op donderdagavond tijdens de thema-bijeenkomst van de Gebiedscommissie IJsselmonde ontving voorzitter N. Swaneveld zeventig handtekeningen uit handen van een bewoonster van de Beverwaard. Zij maken zich zorgen om de veiligheid rond de scholen in de Beverwaard, en met name aan het Gronsvelderf waar zij wonen!

Volgens hen is de snelheid van sommige automobilisten te hoog, daar het gebied een 30 km zone is. Dubbel parkeren, ook op de Kiss en Ride Zone is meer een regelmaat dan en uitzondering, tijdens het aan en uit gaan van de school. Het achteruitrijden op het Gronsvelderf die al enige tijd een éénrichtingsweg is, levert nu een gevaarlijke situatie op, je moet er niet aan denken als er een kind achterlangs oversteekt of loopt. Het begin van het Hackfortdam t.h.v. het kruispunt met de Neubourgstraat heeft niet eens een trottoir. Voetgangers lopen daar bijna midden op straat. Juist dat kruispunt wordt gebruikt door automobilisten richting de school te rijden, en nu het donker is levert dit extra gevaar op.

Sluipweg via Molencatensingel
Sluipweg via Molencatensingel

De voorzitter van de Gebiedscommissie van IJsselmonde heeft onlangs samen met de bewoonster de situatie bekeken. Hij kan ook niet anders tot de conclusie komen dat de verkeerssituatie niet ideaal is, en dit zal zeker een vervolg krijgen.

Het is niet de eerste keer dat de gebiedscommissie benadert wordt omtrent een onveilige verkeerssituatie. Vorige week zat een hele zaal vol met boze bewoners in Oud IJsselmonde, dit i.v.m. de situatie aan de Koniginneweg, dit n.a.v. een zwaarongeval.

Graag zou de commissie het probleem in Beverwaard ook snel willen aanpakken, maar het in kaart brengen voor gehele gebied van onveilige verkeerssituaties ligt meer voor de hand. Deze zouden dan ook meegenomen moeten worden in een plan van aanpak door de gemeente Rotterdam de komende jaren.

Oplossingen om de straat af te sluiten tijdens het brengen en halen van de schoolkinderen lijkt voor de hand liggend, want in andere gemeenten is dit wel gerealiseerd, of het plaatsen van een stopbord. De bewoonster in de Beverwaard heeft nog geprobeerd om in gesprek te gaan met de automobilisten. In de meeste gevallen kreeg zij een behoorlijke negatieve reactie te verwerken. De mentaliteit en de bewustwording lijken op dit moment ver te zoeken.